Just Eat bringer mad ud med grøn samvittighed i brændselscellebil
Just Eat bringer mad ud med grøn samvittighed i brændselscellebil

Det sidste nye svar på fremtidens grønne transportmiddel har de sidste syv uger stået sin test hos Just Eat. Nu ser Just Eat frem til fremadrettet at bringe mad ud i verdens første indregistrerede metanol-drevne brændselscellebil.

 

En elbil der kører 800 km på en opladning – det er nu en realitet med en ny rækkeviddeforlænger, som er udviklet af det danske projekt ’Modular Energy Carrier Concept’ (MECc). Rækkeviddeforlængeren er baseret på en banebrydende brændselscelleteknologi, der anvender bio-metanol som energikilde og dermed gør det muligt at øge rækkevidden på elbiler fra 100 km til 800 km på en opladning og -tankning – det er fire gange længere end den gennemsnitlige elbil kan køre i dag.

 

Modelvarianten, som Just Eat har haft i test de sidste syv uger, er Fiat 500 udstyret med en batteripakke og rækkeviddeforlængeren. Projektet har løbende kørt interne tests det sidste år med gode resultater. Nu er bilen så, som den første indregistrerede metanol brændselcellebil i verden, kørende på de danske veje og har stået sin sande test blandt pizzabude i et living lab setup hos Just Eat.

 

- ”I Just Eat er vi altid på udkig efter at skabe en grønnere profil og vi tester hyppigt alternative løsninger i forhold til sammensætningen af vores flåde. Ofte falder disse dog igennem på grund af begrænset rækkevidde. Når vi ser en løsning som denne, hvor vi ikke bliver begrænset af rækkevidde og samtidig kan benytte eksisterende infrastruktur, så er det naturligvis interessant for os,” fortæller Philip Hinrichsen, Operations Director Just Eat Danmark.

 

Testen er forløbet så godt, at Just Eat netop har valgt at forsætte med at bringe mad ud i den metanol-drevne brændselscellebil – nu i normal drift og ikke længere som test. Dette markerer en vigtig milepæl for teknologien og ikke mindst for grøn transport, da det betyder, at metanol-drevne brændselscellebiler nu kan køre på vejene i Danmark på kommercielle vilkår.

 

Fremtidens alternativ til elbiler  

Brændselscelleteknologien, som anvendes i projektet, kan implementeres og tilpasses langt de fleste typer elbiler og på den måde kan teknologien være med til at eliminere enhver form for rækkeviddeangst hos forbrugerne og samtidig skabe et mere kost-effektivt alternativ til eksisterende elbiler.

 

Foruden den øgede rækkevidde er der en lang række fordele, som både gavner den enkelte bruger og miljøet. Rækkeviddeforlængeren er ren og simpel og anvender metanol som energibærer. Det vil sige, at bilen tanker metanol, som er billigere end benzin og diesel, tager mindre end tre minutter at tanke op og så kan det produceres af vedvarende energi i rigtig store mængder. Brændselscellerne omdanner metanolen til elektricitet, som bruges til fremdrift af elbilen -hurtigt, effektivt og uden partikel udledning. Samtidig afgiver brændselscellerne varme af høj kvalitet, som kan anvendes til at varme bilens kabine op og på sigt til køling via termisk drevet aircondition.

 

- ”Teknologien er med til at gøre grønne transportmidler mere tilgængelige ved at imødekomme de krav og behov bilister har til et moderne transportmiddel. Særligt ser vi et stort potentiale hos professionelle brugere, som har et stort kørselsbehov og samtidig ønsker en grøn profil,” fortæller Jens Christian Morell Lodberg Høj, projektleder i MECc projektet, og fortsætter: ”I takt med, at teknologien bliver modnet og flere moduler kommer på markedet, bliver teknologien endnu mere konkurrencedygtig på pris og vægt, hvilket på sigt vil åbne op for endnu flere markeder.”

 

Ovenikøbet er det nemt og billigt at rulle et landsdækkene net af metanol tankstationer ud i Danmark og resten af verden. Metanol er en flydende væske ligesom benzin og diesel, hvilket betyder, at man kan gøre brug af den eksisterende infrastruktur af tankstationer i Danmark og resten af verden. Bilproducenter på verdensplan har da også allerede fået øjnene op for rækkeviddeforlængeren. Partnerne i projektet ser derfor mod en lys eksportfremtid.

 

En fælles vision

MECc projektets vision er i tråd med virksomheden Methanex’s vision om at øge anvendelsen af bæredygtig metanol og øge tilgængeligheden til kulstof neutral metanol fra vedvarende energikilder. Methanex er partner i MECc projektet og nøgle aktionær i Carbon Recycling International (CRI). CRI driver verdens første industrielle anlæg til produktion af bæredygtig metanol fra genanvendt CO2 udledning og planlægger at udvide globalt med en række nye anlæg.

 

-”Vi er rigtig glade for at kunne levere vores bæredygtige metanol til MECc projektet og bidrage til at vise, hvordan elbilers tekniske begrænsninger kan overvindes med rækkevidde-forlængere baseret på flydende brændstof og samtidig tilbyde kulstof neutral mobilitet,” fortæller Benedikt Stefansson, direktør for Business Development for Carbon Recycling International (CRI).

 

Se en animationsvideo om metanol brændselscellebilen her:

Jens Christian Lodberg Høj

Jens Christian Morell Lodberg Høj

Chief Innovator, E-Mobility

Insero

 

jclh@insero.com

+45 41 12 55 58

Download Vcard