tertiary_blue.png

Danmark runder 2.000 solgte elbiler

Det er en opgørelse fra Trafikstyrelsen, der netop har løftet sløret for salg nummer 2.000. I branchen oplever man generelt en stigende interesse for at køre på strøm, om end der stadig er lang vej op til verdens førende elbilnation målt pr. indbygger; vores naboer fra Norge, som senest kunne melde om imponerende 3.000 solgte elbiler alene i marts 2014 (mere end 1 ud af 5 biler!).

 

undefined

 

De mest solgte elbiler herhjemme er henholdsvis de såkaldte trillinger (Citroën C-Zero, Mitsubishi iMiEV og Peugeot iOn, der i bund og grund er samme bil) med cirka 400, Nissan LEAF med omkring 350, Renault Fluence med 240 og Teslas Model S med 210. Især sidstnævntes introduktion på markedet har altså været med til at øge antallet. Og pilen peger af flere årsager mod bedre salg for elbilerne herhjemme:

 

  • AVIS Danmark bestiller 400 LEAF: Den danske afdeling af den verdensomspændende biludlejningskæde har for nyligt afgivet hvad der betegnes som den største selvstændige ordre på elbiler i verden ved at bestille hele 400 Nissan LEAF. Indkøbet sker i regi af Energistyrelsens partnerskabsprojekter omkring elbiler.
  • Partnerskabsprojekter: Under Energistyrelsen, og blandt andre i samarbejde med Dansk Elbil Alliance, er Insero E-Mobility involveret i et partnerskabsprojekt, der netop har til formål helt konkret at få introduceret flere el-drevne køretøjer i offentlige og private bilflåder.
  • BMW i3 kommer snart: Den tyske producents meget imødesete og ganske prisvenlige elbil, i3, kommer på markedet ganske snart – og det i to varianter, hvoraf den ene er med indbygget rækkeviddeforlænger (uden at prisen bliver væsentligt højere heraf).
  • Infrastrukturen blomstrer: Den danske infrastruktur udvikler sig fortsat, og senest har Vejdirektoratet meldt ud, at der kommer forbedrede opladningsfaciliteter langs motorvejsnettet i løbet af efteråret. Således har man et udbud ude til operatører med henblik på at få etableret 49 ladepunkter i løbet af efteråret 2014 på udvalgte rastepladser langs motorvejsnettet. Derved slipper elbilister for at skulle køre fra motorvejen for at lade op, som det pt. oftest er tilfældet.

Der synes med andre ord fortsat at være grobund for positivisme, når det kommer til det danske elbilmarked og dets udvikling mod at opnå en kritisk masse, som det for eksempel er ved at være tilfældet i Norge, hvor omkring 1 ud af 100 biler på vejene nu kører på strøm.